Annemasse

Histoire de la gare : La publication d’un décret impérial, le 22 décembre 1860, déclarant d’intérêt public la construction de la ligne de chemin depuis Thonon-les-Bains à Longeray-Léaz, entraîne la construction de la gare d’Annemasse sur un terrain appartenant à la commune de Ville-la-Grand. Elle est mise en service en 1880 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).

La gare d’Annemasse bénéficiait d’une rotonde depuis 1880. Outre lieu de parcage des locomotives, la rotonde à également servi au transit des locomotives entre Ambérieu et Bouveret, pendant la seconde guerre mondiale. L’électrification de la ligne Bellegarde – Evian, elle est alors fermée au trafic en 1972, puis démolie en 2017 dans le cadre du projet CEVA. Aujourd’hui le bâtiment de levage, est toujours existant et sert de bureau pour l’annexe traction. Le Léman Express à Annemasse : L’arrivée du Léman Express a multiplié par cinq la fréquentation de la gare. Permettant de relier aussi bien Genève, les cantons de Vaud et du Valais, Évian ou Annecy, la gare est devenue un véritable nœud de transport de notre région transfrontalière.

Ainsi, elle a été pensée pour permettre aux usagers de passer d’un transport à l’autre de manière fluide et efficace. La mobilité douce est par ailleurs mise à l’honneur : entre la gare d’Annemasse et Genève-Eaux-Vives, la voie de chemin de fer est couverte par la Voie verte, dotée d’une piste cyclable et d’un cheminement piétonnier. Une station d’auto partage et de covoiturage, une station de taxis, un dépose-minute, un parking auto et plusieurs parkings vélo complètent ce pôle d’échange multimodal.